China estabelece 2030 como prazo para ampla adoção de veículos autônomos

A China estabeleceu 2030 como prazo para a adoção em larga escala de veículos autônomos, dando às montadoras do país um cronograma respaldado pelo Estado que as concorrentes ocidentais agora terão de acompanhar.

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação publicou o plano na sexta-feira, junto com outros oito departamentos. Ele abrange o próximo ciclo econômico de cinco anos do país.

Veículos Autônomos na China Recebem Prazo Estabelecido pelo Estado

Até 2030, veículos com funções de direção autônoma deverão ser usados em larga escala. Sistemas altamente automatizados também deverão operar em rodovias, vias expressas urbanas e ruas selecionadas das cidades.

Pequim quer que esses sistemas superem os motoristas humanos em segurança por uma ampla margem. Por isso, a meta vai além da adoção e abrange responsabilidade civil, seguros e confiança pública.

O plano também estabelece outras metas concretas. Os carros de passeio deverão consumir, em média, 3,3 litros de combustível por 100 quilômetros, enquanto os modelos elétricos a bateria terão como meta cerca de 11,5 quilowatts-hora na mesma distância.

A China já ajuda a definir as regras. Liderou a elaboração do primeiro regulamento técnico global para sistemas de direção automatizada, adotado pelos órgãos reguladores em junho. Enquanto isso, o plano pede uma voz mais influente na definição de padrões internacionais até 2030, em sintonia com o uso mais amplo de controles de exportação como instrumento de pressão por parte de Pequim.

Novas Metas Energéticas Pressionam Montadoras Mais Fracas

Os veículos de nova energia deverão representar 70% das vendas de carros de passeio novos até 2030 e 40% das vendas de veículos comerciais. Em agosto, eles já correspondiam a 60,6% do mercado.

No entanto, Pequim também quer menos participantes. Pela primeira vez, um plano para o setor automotivo inclui alertas e controles sobre a capacidade. Ele incentiva fusões e consolidações entre províncias, após a utilização da capacidade cair para perto de 70% no primeiro trimestre.

O plano visa várias montadoras chinesas entre as 10 maiores do mundo em vendas. Os fornecedores enfrentam a mesma pressão, com o plano estabelecendo como meta que fabricantes chineses de peças estejam entre os 100 maiores do mundo. A produtividade do trabalho deve aumentar 15% em relação aos níveis de 2025.

Em contrapartida, a Tesla continua absorvendo as dúvidas dos investidores sobre o progresso da direção totalmente autônoma, enquanto suas rivais recebem um mandato estatal de cinco anos.

Empresas chinesas de robótica também aproveitaram apoio estatal semelhante para entrar nos mercados públicos neste ano, impulsionando um boom de IA incorporada em Xangai. Os próximos cinco anos mostrarão se a mesma estratégia pode ser aplicada às estradas.

Fonte: BeInCrypto