O Morgan Stanley alertou que uma proibição dos EUA às exportações de diesel poderia elevar os preços da gasolina. O banco espera que os estoques domésticos se esgotem em poucas semanas, obrigando as refinarias a reduzir a produção.
O Goldman Sachs fez um alerta semelhante na quarta-feira, enquanto o presidente Donald Trump avalia restrições às exportações para conter os preços recordes do diesel.
Preços recordes nas bombas colocam proibição das exportações de diesel em pauta
Médias da AAA citadas pela Bloomberg mostram que o diesel subiu 74% desde 27 de fevereiro, véspera da guerra no Irã. O preço atingiu o recorde de US$ 6,52 por galão na terça-feira.
A gasolina também ficou mais cara: a AAA informou que a média nacional era de cerca de US$ 4,47 em 24 de setembro. Em 26 de fevereiro, o preço era de US$ 2,98, uma alta de aproximadamente 50% desde o início da guerra.
Com os preços disparando, o governo Trump está estudando se bloquear as exportações do combustível poderia trazer algum alívio, disse o secretário do Tesouro, Scott Bessent, na terça-feira. O presidente Donald Trump afirmou que apoia uma proibição das exportações.
“Estamos analisando se isso é viável considerando a capacidade geral de refino e se uma proibição total ou parcial funcionaria”, disse Bessent.
Esses apelos dividiram o governo. O secretário do Interior, Doug Burgum, e o secretário de Energia, Chris Wright, argumentaram contra a proibição. Além da guerra no Irã, ataques ucranianos a refinarias russas levaram Moscou a impor sua própria proibição às exportações de diesel, informou a CNBC.
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Por que as refinarias reduziriam a produção se o diesel ficar no país
Mas será que uma proibição realmente ajudaria a baixar os preços? Analistas do Morgan Stanley, incluindo Martijn Rats, explicaram por que talvez não em uma nota de 23 de setembro.
“Uma proibição das exportações de diesel poderia ter o efeito contraintuitivo de elevar os preços da gasolina se as refinarias dos EUA reduzissem a produção”, disseram os analistas.
O banco estima que uma proibição obrigaria as refinarias a reduzir a produção em cerca de 2 milhões de barris por dia. Mesmo que as processadoras redirecionassem o rendimento para a gasolina, a produção desse combustível cairia aproximadamente 650 mil barris por dia.
Os analistas esperam que os preços do diesel nos EUA caiam com uma proibição, enquanto os custos no exterior subiriam. Eles apontaram a Europa como a região mais exposta.
Uma proibição não é o cenário-base do banco. Ainda assim, os analistas esperam que os preços do petróleo continuem voláteis enquanto o debate prosseguir.
Daan Struyven, co-chefe da área de pesquisa de commodities do Goldman Sachs, chegou a uma conclusão semelhante na Bloomberg Television. Ele disse que o diesel mais barato daria às refinarias um motivo para produzir menos.
“E, como a gasolina e o diesel geralmente são produzidos juntos, como um pacote, com alguma flexibilidade, isso provavelmente reduziria a disponibilidade de gasolina”, disse ele.
Struyven disse que os detalhes da política seriam importantes, incluindo se seria adotada uma proibição ou uma cota e se seriam oferecidos incentivos para manter as refinarias em operação.
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Fonte: BeInCrypto
