É o 203.º dia da guerra no Irã. E, até 19 de setembro, pelo menos cinco países estão racionando combustível ou relatando bombas vazias nos postos. O petróleo Brent foi negociado a quase US$ 110 neste mês, seu nível mais alto desde a primavera.
O Estreito de Ormuz está praticamente fechado desde que o Irã retaliou aos ataques dos EUA e de Israel em 28 de fevereiro. Os avanços dos houthis no estreito de Bab al-Mandab neste mês agora também estrangularam a principal rota alternativa.
A crise agora também é um problema de produtos refinados, não apenas de petróleo bruto. Russell Hardy, CEO da Vitol, disse na Conferência de Petróleo da Ásia-Pacífico que faltam ao mercado cerca de 2 milhões de barris por dia de produtos da Rússia e quase outros 2 milhões do Oriente Médio.
A Agência Internacional de Energia (AIE) afirma que os carregamentos de produtos refinados que saem do Golfo continuam abaixo da metade do ritmo de fevereiro. As exportações russas de diesel caíram aproximadamente pela metade desde junho, segundo a IRU.
Os 5 países que estão racionando combustível ou relatando falta nos postos
1. França
Entre 10% e 12% dos postos franceses estavam sem pelo menos um tipo de combustível entre 13 e 15 de setembro, segundo dados governamentais do prix-carburant citados pelo Connexion. Na região de Grand Est, o índice chegou a 14%.
A gasolina SP95-E5 atingiu o recorde histórico de € 2,17 por litro após seis semanas consecutivas de alta. O diesel está a menos de 1% do recorde estabelecido em abril.
O presidente Emmanuel Macron disse em 18 de setembro que a França poderá liberar reservas estratégicas e que quer uma reunião do G7 para discutir ações coordenadas.
“Nas próximas semanas, realizaremos uma reunião do G7 dedicada a estas questões energéticas, tanto para reforçar a cooperação e evitar tensões desnecessárias entre os países do G7 e os nossos principais parceiros, como para considerar opções de possíveis libertações de reservas estratégicas ou de levantamento de restrições, como fizemos há alguns meses”, afirmou Macron.
A França dispõe de reservas estratégicas de petróleo suficientes para cerca de 118 dias de importações líquidas, mas as bombas de combustível continuam a ficar sem abastecimento, o que mostra que o estrangulamento está na logística dos produtos refinados, e não no petróleo bruto.
Essa falha na distribuição está agora a fazer-se sentir nas ruas. Por exemplo, em 15 de setembro, pescadores bloquearam o depósito de Fos-sur-Mer e entraram em confronto com a polícia.
2. Paquistão
O Paquistão levantou as restrições de emergência ao consumo de combustível em 20 de junho. Oitenta e nove dias depois, reintroduziu-as todas.
A partir de 17 de setembro, as lojas e os centros comerciais em todo o Paquistão terão de fechar às 21h, os salões de casamento às 22h e os restaurantes às 23h. Esta ordem da Divisão do Gabinete estará em vigor durante os próximos três meses.
Além disso, a dotação de combustível dos veículos governamentais será reduzida em 50%, com exceção das frotas de segurança.
O governo proibiu a compra de novos veículos e as viagens oficiais ao estrangeiro, e ordenou um corte de 5% nas despesas não relacionadas com pessoal no exercício orçamental de 2026-27.
O maior risco está no inverno. O Paquistão tem de garantir carregamentos de petróleo e gás antes de novembro, quando a procura mundial aumenta e os desvios pelo mar Vermelho acrescentam cerca de 10 dias a cada viagem.
3. Bangladesh
Bangladesh importa mais de 90% do seu petróleo, e Dhaka, uma cidade com quase 40 milhões de habitantes, agora vive de acordo com um horário determinado pela pressão do gás. Os moradores planejam seus dias em função de quando o fogão acende, de quanto tempo o ventilador pode ficar ligado e do tamanho da fila nos postos de gasolina.
Para muitas famílias, cozinhar passou a ser uma atividade das 01h00 da manhã, a única hora em que o gás canalizado tem pressão suficiente para ser usado, informou o The Guardian. Uma funcionária de banco contou ao jornal que dorme três horas por noite antes de passar um dia inteiro no escritório.
“Não quero nada extraordinário do governo; quero ligar o fogão e encontrar gás, quero acender a luz e encontrar eletricidade, quero água limpa saindo da torneira. Isso não são luxos”, disse a funcionária de banco ao The Guardian.
O governo respondeu com o racionamento de energia. Lojas, mercados e centros comerciais devem fechar até às 20h, uma hora mais cedo do que antes, e os letreiros luminosos se apagam a partir das 19h. Apenas hospitais, farmácias, lojas de alimentos e serviços de emergência estão isentos.
A indústria está sofrendo o mesmo impacto. As fábricas de vestuário, principal fonte de divisas do país, enfrentam racionamento e fechamentos temporários, e uma fábrica em Gazipur relatou quatro ou cinco cortes de energia por dia.
4. Indonésia
Manifestantes invadiram o escritório da Pertamina Patra Niaga em Makassar em 14 de setembro e trocaram socos com os seguranças. Centenas de pessoas ainda estavam do lado de fora ao anoitecer, informou o Kompas.
As filas nos postos de Makassar chegavam a um quilômetro. Motoristas de aplicativos relataram esperas de três horas e disseram que era a pior escassez que já tinham visto.
A resposta de Sulawesi do Sul foi o racionamento por decreto, em 12 de setembro. Os carros só podem abastecer nos dias correspondentes ao número da placa, veículos particulares precisam estar com o marcador de combustível abaixo de uma barra, e caminhões e ônibus só podem abastecer entre 18h e 4h.
No entanto, em 17 de setembro, o ministro da Energia, Bahlil Lahadalia, disse a repórteres no Palácio Presidencial que a escassez em Makassar havia sido resolvida e que os estoques nacionais eram suficientes para 18 a 20 dias.
Segundo o Tempo, ele culpou os motoristas que trocaram o combustível vendido a preço integral pela Pertalite subsidiada, enquanto o petróleo bruto ultrapassava US$ 100. Seu ministério está agora elaborando regras para impedir que famílias mais abastadas abasteçam em postos subsidiados.
A Indonésia importa cerca de 60% de seu combustível, e a rupia já havia perdido 11% de seu valor em relação ao dólar até junho. Portanto, cada barril custa mais em moeda local mesmo antes de o Brent subir.
5. Nepal
O ministro do Abastecimento do Nepal renunciou em 10 de setembro em meio à crise de abastecimento de gás de cozinha. No mesmo dia, estudantes em Katmandu cozinharam arroz em uma fogueira do lado de fora do portão do campus, em protesto, segundo a ANI.
Além do conflito entre EUA e Irã, a crise se agravou devido a um deslizamento de terra que bloqueou a Prithvi Highway, a principal estrada de abastecimento de Katmandu.
As usinas de engarrafamento no Vale de Catmandu estavam entregando apenas 5% dos 35 mil a 40 mil cilindros de que a capital precisa por dia, informou a Federação de Distribuidores de Gás do Nepal ao Kathmandu Post. Algumas famílias estão há um mês sem conseguir recarregar os cilindros.
Restaurantes dizem que estão prestes a fechar, e o Kathmandu Post agora relata que os moradores estão reduzindo o consumo de alimentos. O Nepal importa todo o combustível da Índia, por isso está no fim de uma cadeia de abastecimento que já enfrenta dificuldades.
O que os próximos 90 dias vão decidir
A temporada de aquecimento no Hemisfério Norte começa em algumas semanas. Paquistão, Bangladesh e Indonésia vão disputar as mesmas cargas de inverno que a Europa.
Macron quer que o G7 libere reservas antes da chegada do frio. Ninguém disse se os outros seis países vão concordar.
Cinco países entraram nesta lista hoje. Mais países vão se juntar a eles? Continue acompanhando o BeInCrypto para ver a contagem atualizada.
Fonte: BeInCrypto
